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    未来封头还要面临严峻考验:

    [时间:2014-03-25] [字体大小: 大号 中号 小号]

                                 未来封头还要面临严峻考验:

      时间:2014-3-26  欧美液压网 来自:不锈钢封头  www.g808.net/

       中国封头协会副秘书长吕莹表示,预测2014行业销售保持平稳增长,增幅8%左右。这是行业协会官方给出的一个相对合理的预测值。当然,这是从封头行业整体分析得出的,叉车等工业车辆将会继续保持高速增长态势,挖掘机、装载机、推土机的增长还是会保持较低的数值。

      虽然封头饱受产能过剩、应收账款过多、下游国家基建刺激减少、市场封头保有量过高的影响,未来行业还处于产能消化过程中,但某些细分领域可能会有同比增幅,新兴封头领域会成为亮点。

        未来封头下游利好

        未来随着中国城镇化进程的持续,市场对小型及迷你挖掘机的需求旺盛,该细分市场占整个挖掘机市场的比重逐年上升。

        未来城镇保障性安居工加大工作力度,全国城镇保障性安居工程有望开工600万套以上。

        未来我国将加大对铁路投资力富度,在政策上也会有一定的倾斜,铁路投资总额肯定高于6500亿。未来铁路设备市场将迎来超过1200亿元的招标订单,铁路基建投资有望超预期。

        未来山东、福建、宁夏、安徽、广东、重庆、海南七省区市交通基建拟投资额超过3600亿元。

        未来,我国将加快建设一批具有辐射带动作用的重大骨干水利工程,并积极深化改革,破解制约水利发展的体制机制障碍。

        未来中国封头出口市场将再创佳绩

        近年来,俄罗斯、巴西、印度、越南、泰国、非洲等国基础设施投资规划接连出炉,日益成为我国封头出口的新型区域,两年来封头行业出口稳步增长。

        未来,随着中国机械技术不断提高,在国外知名度不断扩大,海外基建市场对封头需求越来越多,中国封头出口市场将会再创佳绩。

        未来封头缓慢复苏

        据中联重科集团战略研究室主任李俊在起重机分会年会上的分析预测:基于未来可能出现的下游形势以及宏观环境的总体变化,起重机总体降幅将继续收窄,子产品可能有明显分化。预计未来新机销售拉动力将偏弱;汽车起重机国内需求同比增长-12%,出口同比增长7.1%;履带起重机国内需求预计同比增长1.9%。

        预测挖掘机行业未来缓慢复苏,预计同比增长6%,特别地,2013年挖机行业增速前低后高,未来上半年销售旺季或存超预期可能。瑞银证券预计中国液压挖掘机销量将从2013财年的5.4万台增至2014财年的6万台,而小型挖掘机的销量料将从1.5万台增至1.9万。小型液压挖掘机看似将接近之前2010财年的最高点,因此环境可能仍有利。

        柳工集团总裁曾光安认为,未来装载机销量有可能略微回升,但后面可能是平坦的过程。未来的施工配比将是1台装载机与3台挖掘机一起工作,这是全球的估计。


       重卡销量或同比增减10%左右

        对未来重卡市场前景,各重卡企业看似有差别,但也有共识。中国重汽集团董事长马纯济认为,未来,中央政府将坚持积极的财政政策和稳健的货币政策,国家对民生、基建、地铁、高铁等方面的投资力度将继续加大,工程车会有较大增量;全球经济复苏,重卡出口将增长;物流运输也将增长,公路车销量也会有小幅增长。他对未来重卡市场总体看好,但未明言具体市场容量。

        北奔重汽集团营销公司总经理邵景坤认为,未来重卡市场容量在70万辆以上。市场更新换代的需求、对黄标车治理力度的加大、城镇化建设、物流高速发展等因素都将为重卡市场增长带来良好的外部环境。虽说邵景坤看到的市场积极因素较多,但预期的销量却是下降的,反映出北奔对市场前景的预估相对较谨慎。

        陕汽销售公司总经理周银朝认为,重卡市场将平稳增长。国四实施、西部开发、城镇化建设、基建投资、“黄换绿”和物流园建设等都是利好因素。如果未来7月1日或以后实施国四,那么未来上半年重卡需求将会有一个大的增长,全年销量会提升到80万辆左右。80万辆相对2013年77万辆的销量,只是微增了3.9%。

        北汽福田相关人士认为,未来重卡销量将增长10%,也就是说将达到84.7万辆,这一估计颇为乐观。联合卡车副总经理唐钢认为,未来重卡销量将达81万辆,工程车、天然气车市场将成为增长的主力。

        江淮重卡营销部门人士认为,新一年重卡市场容量将平稳增长或与2013年持平。持有相同观点的还有徐工汽车总经理罗东海,他预计未来重卡市场走势将呈现前低后高的态势,重卡销量基本与2013年持平。其中,城镇化建设所需的工程车、专用车,以及天然气产品所占比例将略有上升,物流车领域中的小吨位载货车、大马力牵引车将成主流。

        据报道,东风商用车和一汽解放这两家2013年重卡销量分列第一、二位的巨头,都对未来市场持谨慎态度。一汽解放认为,重卡市场总销量将下滑10%,东风商用车则认为会下滑5%。综上所述,各主流重卡企业对未来市场的预期集中在下滑10%到增长10%之间。也就是说在69.3万辆到84.7万辆之间,基本围绕2013年销量合理波动。

        预计未来海洋工程装备的成交量或将下滑

        在2013年海工装备需求依然饱满的形势下,预计未来海工装备市场将迎来阶段性的回调。

        从成交量看,根据原油价格、石油公司在未来的预算投入、海上勘探开发油井数量的增减变化等影响因素,预计未来海洋工程装备的成交量将出现一定程度的下滑。

        从成交金额看,在2011~2012年连续两年成交金额突破600亿美元,并有望在2013年继续维持高成交额的情况下,预计未来成交额仍可保持在500亿~600亿美元之间,但订单的来源不再集中在高价钻井平台等主流装备,而更多的来自高端并且具有个性化需求的平台或海洋工程船。

        此外,水下设备市场(包括水下管汇、封头、出油管等)预计将在今后4年增长50%,2015年的投入可达300亿美元。这对于水下市场的发展和扩大将起到巨大的推动作用。
     

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